开了两年英菲尼迪QX80，换成宝马X7，车主说了句大实话 老谭谈谈车 发布时间：2020-12-30 03:40 汽车技术突飞猛进的今天，好车也越来越多，在101.8万价位购车如何抉择？以代表车型宝马X7和英菲尼迪QX80为例，许多人也不知道两款车哪一台更好，本文将和各位分享《开了两年英菲尼迪QX80，换成宝马X7，车主说了句大实话》。先看宝马X7的外观，外观犀利，犀利中不失沉稳。帅气的外观，多少人是因为这个外观来得，没得说，一张犀利的前脸。氙气灯亮度能够满足日常使用，对lef没有执念，所以没有增配。只是在雨雾天气穿透力不够好，还需要雾灯配合，不然啥也看不清。再看英菲尼迪QX80，作为一个这种于颜值的人来说，一定会选择哪种比较细致的车。我给三分原因不是外观难看，相反，我很喜欢这个构型。驾驶位灯纯LED，跟大车对射他不会不关远光了，后灯很漂亮秒杀同等级别的灯。大灯和雾灯的设计特别的犀利，超中意。 进入宝马X7车内，内饰是典型的北欧风，精致精细。中控大屏显示的成效十分的清晰，这点比老款要好很多，整个车的内饰看上去年轻时尚了。内饰做工不错，缝隙均匀。不满意的就是它的新车回来异味有点大，很难散。空间绝对的足够，而且备胎的位置留下了许多位置，足够放3口之家的所有东西。十分如意，空间够大，正副操纵位设计合理搭乘安适，活动空间富富有余。空间没得说，虽说不是同类最大的，但是也很够使得，前面一排的储藏很好。没人做，后备箱也是空空如也，除了空气就没有别的了。 再看英菲尼迪QX80，喜欢这内饰，很高级，很豪华的样子，外观粗狂，内饰别致高级。中控屏的导航、多媒体等功效比较全，人机操作也挺亲和，就是屏稍小了点屏稍小了点。无钥匙启动在方向盘左边，刚开的时候不习惯上车老用右手在右边找转钮。异响等问题也较多，但新英菲尼迪QX80的内饰整体成效还不错。每次回老家我都会带上父母去转一圈，他们都说车的空间大坐着舒适。空间异常的好，就连最后排坐两个大人都不会狭小，比许多七座车型都要好。空间的话在日常生活中相当还是可以的，这款车的手套箱也挺大的。尾箱拉点东西还是挺不错的，装载量还是挺不错。 先开宝马X7，这车整体操控感的舒适度也是十分高的。城市方向盘重，低速过坎陡，速度60码上下或以上，果然很好。宝马的雪天还需要说么，买宝马很大程度上是因为宝马雪天无敌。刹车偏硬，驾车很自信，不用预判太长的安全距离。妥妥的，除了适意就是舒适，SUV车跑城市路，完全是大材小用了。大九最让人安心的就是行驶的时候无颠簸感，爬山坡的话有颠簸感也是非常小的。车的风噪控制得不错，因为有空悬。乘坐体验没感觉比奔驰ML350差在哪，可能自己神经比较粗糙。 再开英菲尼迪QX80，我们都不是赛车手也感受不到很强的操控体验，日常使用中开起来肯定的舒坦有信心。变向清晰，指向精确，真皮方向盘的手感一流。舒适模式下的四平八稳，运动模式的下的灵活。原先80的时速都会踩脚刹车的地方，现在可以放心的到100，这个感觉从GL过来特别的明显。这么大的车子当然满意啊。过减数带没有我的ES舒适啊，偏硬的减震。侧窗户的密封还是有一点不很隔音的感觉，只能得2分。座椅偏硬，舒适度不是良好。总结来说，我想说一句话：宝马X7和英菲尼迪QX80可谓各有千秋，不分高下。宝马X7我非常中意这款车的外观，它也是我选择这款车很主要的一个方面吧。没中不足的是雷同了XT5的内饰，要是走点心做出新变化就好了，是新款车。反正我是够使了，空间满足。舒适性我以为是相当不错的。这款车动力我感觉不好的就是初段动力不是很积极。对于这么大的一个车身来讲，这样的操控真心要点个赞。 相比之下，英菲尼迪QX80外观很狂野但又很细致。没中不足的是雷同了XT5的内饰，要是走点心做出新变化就好了，是新款车。还有，灵活多变的空间组合，也是这车的另一特点（其实5+2车型都是这特性）。没有什么感觉它特别舒服的。就用经济模式，动力足够了，运动模式没多大不同，动力源源不断，V6的轰鸣很有感觉。操控将就，不知道怎么形容操控，驾车关键还是看驾车本人自己把控。感谢聆听本期《开了两年英菲尼迪QX80，换成宝马X7，车主说了句大实话》。 0
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